Tramvajski promet u Beogradu
 Tramvajski promet u Beogradu | |
|---|---|
 | |
| Opće informacije | |
| Država |  Srbija
|
| Grad | Beograd |
| Otvaranje | 1892. |
| Elektrifikacija | 1894. – 1904. |
| Operator | Gradsko prometno poduzeće Beograd |
| Infrastruktura | |
| Duljina trase | 42 km |
| Širina kolosijeka | 1000 mm |
| Depoi | Sava (7, 9 i 13), Dorćol (ostale linije) |
| Operacija | |
| Linije | 11 |
| Vozni park | Tatra KT4 (KT4YUB i KT4M-YUB), Düwag Be 4/6, Tatra T4, CAF Urbos 3 (sve zajedno 205) |
| Dijagram | |
 | |
Tramvajski promet u Beogradu jedini je tramvajski sustav u Republici Srbiji.
Prvi beogradski tramvaj pušten je u promet dana 14. listopada 1892. godine i vozio je središtem grada, od Kalemegdana do Slavije. U početku su se kao pogon koristili konji, a prva električna linija uvedena je 1894. Do kraja 1905. godine sve linije bile su elektrificirane. Godine 1912. u Beogradu je bilo osam tramvajskih linija koji su te godine prevezli ukupno 7,5 milijuna putnika.
Prvi i Drugi svjetski rat dosta su oštetili tramvajski sustav, no oba puta je obnovljen.
Tijekom 1970-ih pojavili su se planovi da se u gradu izgradi metro sustav, ali su 1982. godine odbijeni jer je donesena odluka kako će se proširiti već postojeća tramvajska mreža. Godine 1985. postavljeno je 45 km novih tračnica, a tramvaji su prelaskom rijeke Save počeli pometovati i u Novom Beogradu.
Krajem 2000-ih godina započela je modernizacija sustava, a zadnje promjene napravljene su 2010. godine.
Beogradski tramvajski sustav ima ukupnu duljinu tračnica od 127,3 km i 11 tramvajskih linija:
- Linija 2: Pristanište – Vukov Spomenik – Slavija – Pristanište
- Linija 3: Kneževac – Rakovica – Željeznička stanica – Slavija – Omladinski stadion
- Linija 5: Kalemegdan – Vukov spomenik – Ustanička
- Linija 6: Tašmajdan – Vukov spomenik – Ustanička
- Linija 7: Blok 45 – Novi Beograd – Željeznička stanica – Tašmajdan – Vukov spomenik – Ustanička
- Linija 9: Blok 45 – Novi Beograd – Željeznička stanica – Slavija – Banjica
- Linija 10: Kalemegdan – Dorćol – Slavija – Banjica
- Linija 11: Blok 45 – Novi Beograd – Kalemegdan
- Linija 12: Banovo Brdo – Željeznička stanica – Tašmajdan – Omladinski Stadion
- Linija 13: Banovo Brdo – Željeznička stanica – Novi Beograd – Blok 45
- Linija 14: Ustanička – Slavija – Banjica
Noćni promet u Beogradu 2006. preuzele su privatne autobusne tvrtke te tramvaji ne prometuju noću. Trasom tramvajske linije 7 noću (7N) prometuje autobus.[1]
| Slika | Naziv | Modifikacije | Proizvođač | Količina | Garažni brojevi |
|---|---|---|---|---|---|
|
Tatra KT4 | Tatra KT4YUB
Tatra KT4M-YUB |
ČKD | 146 | 201-420 |
|
Düwag Be 4/6 | Düwag | 28 | 601-628 | |
|
|
CAF Urbos 3 | CAF | 30 | 1501-1530 | |
|
Tatra T4D | ČKD | 1 (ne vozi u redovnom prometu) | 1004 |
- ↑ Popis noćnih linija na službenoj stranici, www.gsp.rs Arhivirana inačica izvorne stranice od 26. rujna 2014. (Wayback Machine) (sr-ćir), pristupljeno 5. rujna 2014.
| |||||||||||