SAIMAN 200
SAIMAN 200
| |
---|---|
Opći podatci
| |
Tip | Školski avion |
Proizvođač | SAIMAN |
Dizajn | Mario Bottino |
Probni let | 1938. |
Uveden u uporabu | 1939. |
Povučen | 1947. |
Broj primjeraka | 130 |
Portal:Zrakoplovstvo |
SAIMAN 200 je talijanski školski dvosjed koji je u 1930-im projektiran i izrađen u zrakoplovnoj tvrtki Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Naval (SAIMAN).
Dizajniran u osnovi kao školski avion, prvi prototip (od tri izrađena) poletio je krajem 1938. godine. Konvencionalni dvokrilac sa širokim rasponom glavnog podvozja i repnog kotača bio je izrađen od drveta. Pokretao ga je Alfa-Romeo 115 klipni motor od 185KS (138kW). Dva prototipa s Alfa-Romeo 110 motorom od 120KS (74kW) označena su kao Saiman 205. Dva aviona su prodana talijanskoj aviotvrtki Ala Littoria nakon čega su slijedile tri proizvodne serije za Regia Aeronauticu. U Caproni-Vizzola izgrađeno je 115 zrakoplova a u SAIMAN-u 25. Nesreće u ranim fazama korištenja dovele su do potrebe za jačom strukturom aviona te promjeni u njegovoj proizvodnji.
Saiman 200 koristila je Regia Aeronautica za školovanje a nekoliko ih je korišteno za vezu. Nakon primirja u 1943. godini preostale avione su koristili Italian Co-Belligerent Air Forceo, Nijemci i njihovi saveznici.
- SAIMAN 200 – proizvodna inačica s Alfa-Romeo 115 motorom, izrađeno 128 aviona.
- SAIMAN 205 – avion s Alfa-Romeo 110 motorom, izrađeno samo dva prototipa.
- - Zrakoplovstvo NDH
- - Luftwaffe
- - Kraljevina Italija
- Ala Littoria
- Italian Co-Belligerent Air Force
- Regia Aeronautica
Tehničke karakteristike
Izvori podataka: [1]
Osnovne karakteristike
- posada: 2
- dužina: 7,47 m
- raspon krila: 8,78 m
- površina krila: 22 m²
Letne karakteristike
- najveća brzina: 220 km/h
- dolet: 475 km
- najveća visina leta: 6.000 m
- motor: 1 × Alfa Romeo 115 linijski klipni motor
- ↑ Orbis 1985., p 2838
- Taylor, Michael J. H. 1989. Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions. London.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing