Portal:Zrakoplovstvo/Izdvojeni zrakoplov/03. 2013.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/KC-767_%40Gifu_2008%E5%B2%90%E9%98%9C%E5%9F%BA%E5%9C%B0%E8%88%AA%E7%A9%BA%E7%A5%AD_%283103519465%29.jpg/150px-KC-767_%40Gifu_2008%E5%B2%90%E9%98%9C%E5%9F%BA%E5%9C%B0%E8%88%AA%E7%A9%BA%E7%A5%AD_%283103519465%29.jpg)
Boeing KC-767 je vojni strateški zrakoplov za nanadopunjavanje gorivom tijekom leta a razvijen je na osnovi Boeinga 767-200. Avio-cisterne su dobile oznaku KC-767A u 2002. godini nakon što su bile odabrane od strane Ratnog zrakoplovstva SAD-a kao zamjena za stariji KC-135Es. U prosincu 2003., ugovor je zamrznut, a kasnije otkazan zbog optužbe za korupciju.
Boeing je svoju leteću cisternu KC-767AT razvio na osnovi komercijalnog Boeinga 767-200ER. U prostor namijenjen prijevozu tereta ugradili su dopunske spremnike za gorivo te su time u najvećoj poletnoj masi od 179.170 kg osigurali 91.625 kg goriva, što je tek jedan posto više u odnosu na nosivost goriva KC-135R. Boeing često ističe da je KC-767AT prilagođen i za popunu gorivom u zraku Bell-Boeingova V-22 aviona, što bi mu trebalo biti velika prednost. Osim nešto više od 91 tone goriva, a zbog činjenice da dodatni spremnici nisu ugrađivani u putnički prostor, KC-767AT može prevesti do 19 paleta tereta ili čak 200 putnika.