Porsche 911
 |
Ovaj članak ili jedan njegov dio zahtijeva jezičnu i pravopisnu doradu.Članak treba preurediti u skladu s gramatičkim i/ili pravopisnim pravilima standardnoga hrvatskog jezika. |
| Porsche 911 | |
|---|---|
| Proizvođač: | Porsche |
| Proizvodnja: | 1963. – danas |
| Predhodnik: | Porsche 356 |
| Nasljednik: | nema
|
Porsche 911 luksuzni je športski coupe s dvoja vrata kojeg proizvodi Porsche već 48 godina i trenutačno je u šestoj generaciji.
911 je jedan od najpoznatijih športskih automobila koji se još uvijek proizvode.
| 911 | |
|---|---|
| |
| Proizvodnja: | 1964. – 1989. |
| Motori: | 2,0-3,3 l boxer 6 cilindara |
| Dužina: | 4290 mm |
| Širina: | 1700 mm |
| Visina: | 1310 mm |
Iza kodnog imena 901 skrivala se prva generacija 911 modela. Nakon što je Peugeot prosvjedovao da on ima prava na to ime Porsche je promijenio ime u 911.
Prvi 911 proizvodio se od 1963. do 1989. godine te je za to vrijeme doživio razne nadogradnje i poboljšanja. Ovaj model prvi je automobil kojeg je Porsche razvio nakon 356 modela te je bio baziran na VW Bubi. 911 zamišljen je kao veći, jači i udobniji nasljednik 356 modela.
Svi motori su zrakom hlađeni boxer motori sa 6 cilindara.
2,0 L 110 KS (81 kW)–170 KS (130 kW)
2,2 L 125 KS (92 kW)–180 KS (130 kW)
2,4 L 130 KS (96 kW)–190 KS (140 kW)
2,7 L 150 KS (110 kW)–210 KS (150 kW)
3,0 L 180 KS (130 kW)–204 KS (150 kW)
3,2 L 207 KS (152 kW)–231 KS (170 kW)
3,0 L Turbo 260 KS (190 kW)
3,3 L Turbo intercooled 300 KS (220 kW)
| 964 | |
|---|---|
| |
| Proizvodnja: | 1989. – 1993. |
| Motori: | 3,6/3,8 l boxer 6 cilindara |
| Dužina: | 4275 mm |
| Širina: | 1651 mm |
| Visina: | 1311 mm |
Nova generacija kodnog imena 964 je predstavljena 1989. godine. Osim malo promijenjenog i modernijeg izgleda, novine su automatski Tiptronic mjenjač s 4 brzine i pogon na sve kotače. 964 donosi preko 80% novih komponenti. Prvi model dostupan od 1989. bio je Carrera 4 model s pogonom na sve kotače, a godinu kasnije u ponudi je Carrera 2. Obje varijante su dostupne kao coupe, targa i kabriolet. Motori korišteni u 964 modelima su zrakom hlađeni boxer sa 6 cilindara obujma 3,6 i 3,8 litara.
_pic.aa.jpg)
| 993 | |
|---|---|
| |
| Proizvodnja: | 1993. – 1998. |
| Motori: | 3,6/3,8 l boxer 6 cilindara |
| Dužina: | 4275 mm |
| Širina: | 1651 mm |
| Visina: | 1311 mm |
Od kasne 1993. do prvog kvartala 1998. godine se proizvodila treća generacija 911 modela. Ovo je posljednja generacija s motorima hlađenim na zrak. Zbog cijene ovaj model koristi vrata, motore i mjenjače (samo za modele sa stražnjim pogonom) od 964 modela. No, aluminijski stražnji ovjes, veće disk kočnice, ispuh i ručni mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa su novi.
| 996 | |
|---|---|
| |
| Proizvodnja: | 1998. – 2005. |
| Motori: | 3,4/3,6 l boxer 6 cilindara |
| Dužina: | 4432 mm |
| Širina: | 1765 mm |
| Visina: | 1306 mm |
1998. godine se dogodila prekretnica u svijetu 911 modela, novi 996 model ima motore hlađene vodom, značajniju razliku dizajna, a posebno dizajna unutrašnjosti. Ovaj model ne koristi ništa od prošlog, već je sve novo. Novi motori su ostali u boxer konfiguraciji, imaju 6 cilindara i obujam od 3,4 i 3,6 litara. Model 966 uz stražnji pogon također ima pogon na sve kotače.
| Model | Snaga (KS) @ o/min, Motor | 0-100 km/h (s) | Max brzina (km/h) |
|---|---|---|---|
| 911 Carrera | 320 @ 6800 rpm, 3,6L | 4,9 s[1] |
286 |
| 911 Carrera 4 | 320 @ 6800 rpm, 3,6L | 5,1 s | 285 |
| 911 Carrera 4S | 320 @ 6800 rpm, 3,6L | 5,0 s | 280 |
| 911 "40 Jahre" | 345 @ 6800 rpm, 3,6 L | 4,8 s | 290 |
| 911 Targa | 320 @ 6800 rpm, 3,6L | 5,2 s | 280 |
| 911 Turbo | 420 @ 6000 rpm, 3,6L | 4,2 s | 304 |
| 911 Turbo X50 | 450 @ 6000 rpm, 3,6L | 4,0 s | 308 |
| 911 Turbo S | 450 @ 6000 rpm, 3,6L | 3,9 s | 310 |
| 911 GT3 | 380 @ 7400 rpm, 3,6L | 4,5 s | 305 |
| 911 GT3 RS | 400 @ 7400 rpm, 3,6L | 4,4 s | 305 |
| 911 GT2 | 483 @ 5700 rpm, 3,6L | 3,7 s | 309 |
| 911 Turbo Cabriolet | 420 @ 6000 rpm, 3,6L | 4,4 s | 301 |
| 911 Turbo X50 Cabriolet | 450 @ 6000 rpm, 3,6L | 4,2 s | 304 |
| 911 Turbo S Cabriolet | 450 @ 6000 rpm, 3,6L | 4,1 s | 304 |
| 911 Carrera Cabriolet | 320 @ 6800 rpm, 3,6L | 5,1 s | 283 |
| 911 Carrera 4 Cabriolet | 320 @ 6800 rpm, 3,6L | 5,2 s | 282 |
| 911 Carrera 4S Cabriolet | 320 @ 6800 rpm, 3,6L | 5,4 s | 277 |
Sve specifikacije su za faceliftane modele za EU tržište.
| 997 | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Proizvodnja: | 2005. – 2011. |
| Motori: | 3,6/3,8 l boxer 6 cilindara |
| Dužina: | 4460 mm |
| Širina: | 1852 mm |
| Visina: | 1311 mm |
Model 997 proizvodio se od 2005. do 2011. godine. Ovaj model se opet vraća na evolucijski dizajn, tako da nema prevelike razlike u odnosu na prethodnika. Uz preneseni 3,6 litreni boxer iz prethodne generacije, novi 3,8 boxer je pokretao Carrera S model. Uz standardni ručni mjenjač sa 6 brzina i automatski s 5 brzina, od 2009. je dostupan i novi PDK s dva kvačila i 7 brzina. Ova generacija je dostupna kao coupe, targa i kabriolet. 2009. godine Porsche je napravio redizajn u kojem su uz blage promjene izgleda nadograđeni ovjes, svjetla, motori, mjenjači i još dovoljno stvari da ga Porsche nazove 997 Gen II.
Motori prije facelifta 2009. godine.
| Model | Motor | Snaga, okretni moment@o/min |
|---|---|---|
| Carrera, Carrera 4, Targa 4 | 3596 ccm boxer 6 | 325 KS @6800, 370 Nm @4250 |
| Carrera S, Carrera 4S, Targa 4S | 3824 ccm boxer 6 | 360 KS @6600, 400 Nm @4600 |
| Carrera S, Carrera 4S, Targa 4S sa X51 Powerkit; Club Coupe | 3824 ccm boxer 6 | 381 KS @7200, 415 Nm @5500 |
| GT3, GT3 RS | 3600 ccm boxer 6 | 415 KS @7600, 405 Nm @5500 |
| Turbo | 3600 ccm boxer 6 twin turbo | 480 KS @6000, 620 Nm @1950-5000 Overboost: 680 Nm @2100-4000 |
| GT2 | 3600 ccm boxer 6 twin turbo | 530 KS@6500, 680 Nm @2200-4500 |
Modeli s turbopunjačima imaju varijabilnu geometriju turbina.
Motori poslije facelifta 2009. godine.
| Model | Motor | Snaga, okretni moment@o/min |
|---|---|---|
| Carrera, Carrera 4, Targa 4 | 3614 ccm boxer | 345 KS @6500, 390 Nm @4400 |
| Carrera S, Carrera 4S, Targa 4S | 3800 ccm boxer 6 | 385 KS @6500, 420 Nm @4400 |
| GT3 | 3797 ccm boxer 6 | 435 KS @7600, 430 Nm @6250 |
| GT3 RS, GT3 Cup | 3797 ccm boxer 6 | 450 KS @7900, 430 Nm @6750 |
| GT3 RS 4.0 | 4000 ccm boxer 6 | 500 KS @8250, 460 Nm @5750 |
| Turbo, Turbo Cabriolet | 3800 ccm boxer 6 Twin Turbo | 500 KS @6000, 651 Nm @1950-5000 overboost: 700 Nm @2100-4000 |
| Turbo S, Turbo S Cabriolet | 3800 ccm boxer 6 Twin Turbo | 530 KS @6250-6750 |
| Sport Classic, Speedster, Carrera GTS | 3800 ccm boxer 6 | 408 KS @7300 |
| GT2 RS | 3600 ccm boxer 6 Twin Turbo | 620 KS @6500 |
| Model | Ubrzanje (0–100 km/h) (s) | Max brzina | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ručni mjenjač | PDK | PDK Sport+ | ručni mjenjač | PDK | |
| Carrera | 4,9 | 4,7 | 4,5 | 289 km/h | 287 km/h |
| Carrera Cabriolet | 5,1 | 4,9 | 4,7 | 289 km/h | 287 km/h |
| Carrera 4 | 5,0 | 4,8 | 4,6 | 284 km/h | 282 km/h |
| Carrera 4 Cabriolet | 5,2 | 5,0 | 4,8 | convert 284 km/h | 282 km/h |
| Carrera S | 4,7 | 4,5 | 4,3 | 299 km/h | 300 km/h |
| Carrera S Cabriolet | 4,9 | 4,7 | 4,5 | 302 km/h | 300 km/h |
| Carrera 4S | 4,7 | 4,5 | 4,3 | 297 km/h | 295 km/h |
| Carrera 4S Cabriolet | 4,9 | 4,7 | 4,5 | 297 km/h | 295 km/h |
| Carrera GTS | 4,6 | 4,4 | 4,2 | 306 km/h | 304 km/h |
| Carrera 4 GTS | 4,6 | 4,4 | 4,2 | - | - |
| Targa 4 | 5,2 | 5,0 | 4,8 | 284 km/h | 282 km/h |
| Targa 4S | 4,9 | 4,7 | 4,5 | 297 km/h | 295 km/h |
| GT3 | 4,1 | - | - | 312 km/h | - |
| GT3 RS | 4,0 | - | - | 310 km/h | - |
| GT3 RS 4,0 | 4,0 | - | - | 310.6 km/h | - |
| Turbo | 3,7 | 3,6 | 3,4 | 312 km/h | 312 km/h |
| Turbo Cabriolet | 3,8 | 3,7 | 3,5 | 312 km/h | 312 km/h |
| Turbo S | - | - | 3,3 | - | 315 km/h |
| Turbo S Cabriolet | - | - | 3,4 | - | 315 km/h |
| Sport Classic | 4,6 | - | - | 302 km/h | - |
| Speedster | 4,6 | 4,4 | - | 305 km/h | |
| Model | Težina (PDK +30 kg, Cabriolet +85 kg, lithium ion baterija -10 kg | Kotač/guma (sprijeda) | Kotač/guma (straga) |
|---|---|---|---|
| Carrera | 1490 kg | 8x18in, 235/40ZR18 | 10.5x18in, 265/40ZR18 |
| Carrera 4 | 1545 kg | 8x19in, 235/35ZR19 | 11x19in, 295/30ZR19 |
| Carrera S | 1500 kg | 8.5x19in, 235/35ZR19 | 11.5x19in, 305/35ZR19 |
| Carrera 4S | 1555 kg | 8x19in, 235/35ZR19 | 11x19in, 305/30ZR19 |
| Targa 4 | 1605 kg | 8x18in, 235/40ZR18 | 11x18in, 295/35ZR18 |
| Targa 4S | 1615 kg | 8x19in, 235/35ZR19 | 11x19in, 305/30ZR19 |
| GT3 | 1395 kg | 8.5x19in 235/35ZR19 | 12x19in 305/30ZR19 |
| GT3 RS | 1370 kg | 9x19in, 245/35ZR19 | 12x19in, 325/30ZR19 |
| GT3 Cup | 1200 kg | 9.5x18in, 24/64-18 | 12x18in, 27/68-18 |
| 1400 Turbo | 1570 kg | 8.5x19in 235/35ZR19 | 11x19in, 305/30ZR19 |
| 991 | |
|---|---|
| |
| Proizvodnja: | 2011. – |
| Motori: | 3,4/3,8 l boxer 6 cilindara |
| Dužina: | 4491 mm |
| Širina: | 1808 mm |
| Visina: | 1303 mm |
Krajem 8 mjeseca 2011. Porsche je na internet stavio slike i informacije o novoj generaciji 911 modela. Službeno je predstavljen 15. rujna na Frankfurt motor show[2]-u. Moglo ga se naručiti od 3. studenog, a prve recenzije su stigle krajem 11. mjeseca.[3] Proizvodi se kao coupe i kabriolet.
Novi model izgleda manje različito od prošlog izvana dok je unutrašnjost potpuno promijenjena. Međuosovinski razmak je narastao za 100 mm, a cijela dužina auta za 56 milimetara. Novi motori dolaze sa start-stop sustavom i direktnim ubrizgavanjem goriva. Upravljač je elektromehanički, a povećan je razmak prednje osovine za 15 mm. Da bi se stražnji kotači pomakli 76 mm u odnosu na motor napravljeno je novo kardansko vratilo, što poboljšava raspodjelu težine i stabilnost u zavojima. Zbog korištenog jakog čelika, aluminija i kompozita, težina je smanjena za 45 kilograma.
Za sada su u ponudi Carrera i Carrera S modeli. Carrera ima 3,4 litreni boxer sa 6 cilindara koji razvija 350 ks i 390 Nm. Carrera S ima 3,8 litreni boxer sa 6 cilindara koji razvija 400 ks i 440 Nm.
Standardni mjenjač je ručni sa 7 stupnjeva prijenosa, a opcijski je PDK mjenjač s dva kvačila i 7 brzina.
| Model | Motor | Snaga, okretni moment@o/min | Prosječna potrošnja (l/100km) | Ubrzanje (0-100 kmh) (s) | Max brzina (km/h) | Težina (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Carrera, ručni mjenjač | 3436 ccm boxer 6 | 350 KS @7400, 390 Nm @5600 | 9,0 | 4,8 | 289 | 1455 |
| Carrera, PDK | 3436 ccm boxer 6 | 350 KS @7400, 390 Nm @5600 | 8,2 | 4,6 | 287 | 1475 |
| Carrera S, ručni mjenjač | 3800 ccm boxer 6 | 400 KS @7400, 440 Nm @5600 | 9,5 | 4,5 | 304 | 1470 |
| Carrera S, PDK | 3800 ccm boxer 6 | 400 KS @7400, 440 Nm @5600 | 8,7 | 4,3 | 302 | 1490 |
| Carrera kabriolet, ručni mjenjač | 3436 ccm boxer 6 | 350 KS @7400, 390 Nm @5600 | 9,2 | 5,0 | 286 | 1525 |
| Carrera kabriolet, PDK | 3436 ccm boxer 6 | 350 KS @7400, 390 Nm @5600 | 8,4 | 4,8 | 284 | 1545 |
| Carrera S kabriolet, ručni mjenjač | 3800 ccm boxer 6 | 400 KS @7400, 440 Nm @5600 | 9,7 | 4,7 | 301 | 1540 |
| Carrera S kabriolet, PDK | 3800 ccm boxer 6 | 400 KS @7400, 440 Nm @5600 | 8,9 | 4,5 | 299 | 1560 |
- ↑ per FAST LAP http://www.fastestlaps.com/cars/porsche_996_carrera.html
- ↑ IAA MOBILITY 2021. www.iaa.de (engleski). Pristupljeno 16. veljače 2022.
- ↑ Arhivirana kopija. Inačica izvorne stranice arhivirana 10. prosinca 2011. Pristupljeno 9. prosinca 2011. journal zahtijeva
|journal=(pomoć)CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
| |||||||||||