Laki borbeni zrakoplov
 |
Potrebno je provjeriti točnost podataka u ovom članku. (Rasprava) |
 |
Ovaj članak ili odjeljak nije wikipediziran. (Rasprava)Tekst članka treba preurediti u wikitekst. Potom uklonite ovaj predložak. |
Laki borbeni zrakoplov
Svaki borbeni zrakoplov definiran unutar donje granice praktične radne mase, cijene i kompleksnosti. U modernoj literaturi najčešći je pojam "zrakoplov niske mase" kako bi se implicirali veća pokretljivist i borbene karekteristike zrakoplova. Konceptualno gledano riječ je o zrakoplovima donje polovice praktične radne mase čije su karakteristike pomno optimirane u svrhu postizanja visoke učinkovitosti i kvalitete konstrukcije uz zadovoljavajuća novćanja izdvajanja. Koncept lakog borbenog zrakoplova višestruko je dokazan kao opcija kojom je moguće poraziti i veće zrakoplove uz značajnu prednost u smislu ekonomske održivosti što daje veliku važnost ovom konceptu.[1][2][3][4][5][6]
- MiG-21
- Mirage III
- Northrop F-5
- F-86 Sabre
- Saab Draken
- JAS 39 Gripen
- F-16
- Mitsubishi F-2
- FA-50
- Chengdu J-10
- ↑ http://foxtrotalpha.jalopnik.com/how-to-win-in-a-dogfight-stories-from-a-pilot-who-flew-1682723379, accessed 24. ožujka, 2017.
- ↑ http://www.thefreelibrary.com/F-16+TEAMS+DOMINATE+USAF+AIR-TO-AIR+COMPETITION-a015848749 Arhivirana inačica izvorne stranice od 13. kolovoza 2016. (Wayback Machine), accessed 24. ožujka, 2017.
- ↑ Sprey, Str.143-145 i Str.47-49.
- ↑ Hammond, Str. 97–100.
- ↑ Sprey, str. 63–65.
- ↑ Hammond, str. 98–100 i str. 107–109.