EE-9 Cascavel
| EE-9 Cascavel | |
|---|---|
Cascavel I. u vojnom muzeju u Rio de Janeiru | |
| Namjena | Oklopno borbeno vozilo |
| Zemlja porijekla |  Brazil
|
| Povijest proizvodnje | |
| Dizajn | Engesa, Brazil |
| Proizvođač | Engesa, Brazil |
| Svojstva | |
| Dužina | 5.2 - 6.2 m |
| Širina | 2.64 m |
| Visina | 2.68 m |
| Masa | 10,9 tona (prazan) 13,4 tona (naoružan i spreman za borbu) |
| Posada | 3 |
| Oklop i naoružanje | |
| Oklop | 6-12 mm debeli dvoslojni čelični oklop |
| Osnovno naoružanje | 1x90 mm top |
| Sekundarno naoružanje | 1x7.62 mm protuavionski mitraljez |
| Pokretljivost | |
| Pogon | Detroit Diesel 6V-53N, 6 cilindarski vodom hlađeni dizelski motor
212 KS |
| Ovjes | 6x6 pogon |
| Brzina | 100 km/h |
| Doseg | 880 km |
EE-9 Cascavel je oklopno borbeno vozilo s pogonom 6x6 razvijeno 1970-ih u brazilskoj tvrtki Engesa. Vozilo je sastavljeno te se koristi mnogim komercijalno dostupnim dijelovima. Također, dijeli i mnoge komponente s oklopnim transporterom EE-11 Urutu. Vozilo koristi američki 6 cilindarski motor Detroit Diesel 6V-53N.
Vozilo je opremljeno s kupolom Engesa na koju je ugrađen 90 mm belgijski top Cockerill MK 3 koji je proizveden pod licencom. Kao sekundarno oružje, oklopno vozilo koristi 7.62 mm protuavionski mitraljez.
Ime vozila Cascavel u portugalskom jeziku označava jednu vrstu zmije, ali je i ime za istoimeni brazilski grad.
- Cascavel I. - poznat pod imenom "Cascavel magro". Vozila su koristila stariji 37 mm top M3.
- Cascavel II. - poznat pod imenom "Cascavel Gordo". Proširena verzija na koju se mogla postaviti francuska H90 kupola s 90 mm DEFA D 921 topom. Izvozna verzija.
- Cascavel III. - opremljen s kupolom koju je proizvela sama tvornica. Na vozilo je ugrađen 90 mm belgijski top Cockerill MK 3 koji je licencno proizveden.
- Cascavel IV. - konačna varijanta s novim motorom i mjenjačem. Vozilo je opremljeno sa 7.62 mm protuavionski mitraljezom te ima optiku s noćno gledanje.
Alžir - posjeduje 50 primjeraka ovog oklopnog vozila
Bolivija - posjeduje 24 primjeraka ovog oklopnog vozila
Brazil - najveći korisnik ovog vozila, s 480 primjeraka
Burkina Faso - nepoznata količina vozila
Cipar - posjeduje 124 primjeraka ovog oklopnog vozila
Demokratska Arabska Republika Sahrawi - korisnik 20 primjeraka ovog vozila
Irak - posjeduje 35 primjeraka ovog oklopnog vozila
Iran - posjeduje 189 primjeraka ovog oklopnog vozila
Katar - posjeduje 30 primjeraka ovog oklopnog vozila
Kolumbija - posjeduje 174 primjeraka ovog oklopnog vozila
Libija - posjeduje 80 primjeraka ovog oklopnog vozila
Maroko - nepoznata količina vozila
Mjanmar - posjeduje 200 primjeraka ovog oklopnog vozila koje je Mijanmar nabavio preko Izraela
Paragvaj - posjeduje 28 primjeraka ovog oklopnog vozila
Surinam - posjeduje 45 primjeraka ovog oklopnog vozila
Urugvaj - posjeduje 15 primjeraka ovog oklopnog vozila
Venezuela - posjeduje 120 primjeraka ovog oklopnog vozila
Zimbabve - posjeduje 90 primjeraka ovog oklopnog vozila
- www.warwheels.net Arhivirana inačica izvorne stranice od 23. kolovoza 2009. (Wayback Machine)
- Globalsecurity.org
- (fr.) Armyrecognition.com Arhivirana inačica izvorne stranice od 17. veljače 2021. (Wayback Machine)