Czech Airlines
| Czech Airlines České aerolinie | ||
|---|---|---|
 | ||
| IATA OK | ICAO CSA | Pozivna oznaka CSA-LINES[1] |
| Osnovana | 1923. | |
| Glavno čvorište | Zračna luka Ruzyně | |
| Frequent flyer program | OK Plus | |
| Aerodromski salon | Crystal Lounge | |
| Udruženje | SkyTeam | |
| Flota | 91 | |
| Odredišta | 69 | |
| Sjedište | ||
| Internetska stranica: http://czechairlines.com/ | ||
Czech Airlines (Češki: České aerolinie) (kratica: ČSA), Češka je nacionalna zrakoplovna tvrtka s bazom na praškoj zračnoj luci Ruzyne. Na redovnim letovima tvrtka leti za 69 odredišta u 41 zemlju što uključuje većinu glavnih europskih gradova kao i tranzitna odredišta na Bliskom istoku, Sjevernoj Americi, Sjevernoj Africi i Aziji. ČSA također leti čarter i teretne letove.[2] U 2006. godini tvrtka je prevezla 5 i pol milijuna putnika a 2007. godine preko 5,6 milijuna putnika. Članica je udruženja SkyTeama.
ČSA je osnovala češka vlada 6. listopada 1923. godine kao ČeskoSlovenské Aerolinie. Dvadeset i tri dana kasnije tvrtka ima svoj prvi let između Praga i Bratislave. Isprva leti domaće letove a prvi međunarodni let bio je 1930. godine iz Praga preko Bratislave za Zagreb. Nakon njemačke okupacije Čehoslovačke 1939. godine razvitak aviotvrtke je okončan.[2]
Poslije Drugog svjetskog rata tvrtka se radi embarga nametnutog od strane Zapada orijentira na sovjetske avione. Tada poznati Il-14 bio je u Čehoslovačkoj moderniziran i izrađivan pod licencom kao AVIA AV-14.
1957. ČSA postaje druga zrakoplovna tvrtka koja u flotu uvodi mlazni avion, Tupoljev Tu-104A. Gotovo je nepoznata činjenica da je ČSA prva svjetska aviotvrtka koja je na svojim linijama koristila samo mlazne avione, dok su druge aviotvrtke usporedno letjele i s klipnim avionima. Prvi transatlantski let bio je 3. veljače 1962. za Havanu,[2] s turbo-prop avionom Bristol Britannia unajmljenim od Cubana de Aviación.
U kasnim 60.-im zrakoplovi Bristol Britannia zamijenjeni su s Iljušinom Il-18D a preko atlantika se pored Havane letjelo za Montreal i New York. U floti su kasnije korišteni Tupoljev Tu-134, Iljušin Il-18, Iljušin Il-62 i Tupoljev Tu-154. U 1990-im, većina sovjetskih aviona zamijenjena je sa zapadnim kao što su Boeing 737, Airbus A310, Airbus A320 i ATR.
Današnje ime usvojeno je u svibnju 1995. a 18. listopada 2000. ČSA je postala punopravna članica SkyTeam udruženja. Vlasnici aviotvrtke su Češko Ministarstvo financija (56,92%), Češka Konsolidacijska agencija (34,59%) i u manjem postotku nekoliko drugih čeških institucija. Ima 5.440 zaposlenih (podatak iz ožujka 2007.)[2]
| Avion | Ukupno | Putnici (Poslovna/Ekonomska) |
Nota |
|---|---|---|---|
| Airbus A310-300 | 4 | 206 (18/188) | jedan avion koristi Air India |
| Airbus A319-112 | 9+11 | 135 | |
| Airbus A330-300 | 1+19 | 276(6/24/246) | |
| Airbus A320-200 | 8 | 162 | |
| Airbus A321-211 | 2 | 212 | |
| ATR 42-300 | 1 | 46 | postupno izlaze iz uporabe |
| ATR 42-500 | 7 | 46 | posuđen od Air Contractorsa |
| Boeing 747-400 | 0+2 | TBA | posuđen od Korean Air |
| ATR 72-202 | 4 | 64 | |
| Boeing 737-400 | 10 | 144 162 | |
| Boeing 737-500 | 10 | 108 |
| ||||||||||||||||||||
